最近對【canon】700D+18-55mm+55-250mmIS II 雙鏡組(中文平輸) 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到【canon】700D+18-55mm+55-250mmIS II 雙鏡組(中文平輸) 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
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期待囉^^.....
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商品訊息功能
商品訊息描述
【※本組合含18-55mm+55-250mmIS II代鏡頭,圖片僅供參考以實際出貨為主】
最暢銷產品
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 來源 |
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| 感光元件尺吋 |
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| 感光元件類型 |
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| 有效像素 |
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| 單眼等級 |
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| 反光鏡 |
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| 配套組合 |
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| 機身防震 |
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| 影片規格 |
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| 特殊功能 |
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主要賣點:Full HD 拍片、1800 萬像 CMOS、ISO 25600 高感光、9 點全十字對焦、可轉角度 3 吋 104 萬像 Clear View II Touch LCD、實時預覽濾鏡效果
推出日期:約 2013 年 3 月
感光元件像素:1870 萬像素
有效像素:1800 萬像素
感光元件大小:22.3 x 14.9mm
感光元件種類:CMOS
最大解像度:5184 x 3456
動畫解像度:1920 x 1080 @ 30/25/24 fps ; 1280 x 720 @ 60/50 fps ; 640 x 480 @ 30/25fps
動畫種類:MPEG-4/H.264
動畫音效:單聲道, 支援外置立體聲收音
135 格式焦距:視鏡頭而定
變焦能力:視鏡頭而定
光圈範圍:視鏡頭而定
自動對焦情況:TTL 9 點全十字對焦（中央一點可對應 f/2.8 光圈）
人工智能伺服 AF
人工智能自動對焦
一次性對焦
曝光模式:1. 支援光圈先決
2. 支援快門先決
3. 支援手動曝光
場景模式:未有資料
快門速度:1 / 4000 至 30 秒，支援 B 快門
ISO 感光值:Auto / 100 / 200 / 400 / 800 / 1600 / 3200 / 6400 / 12800 / 25600 (H)
LCD 熒光幕:3.0 吋 可轉角度 3 吋 3:2 Clear View II Touch LCD 熒光幕 ，視野率為 100 %
儲存媒體:SD / SDHC / SDXC 記憶卡、對應 UHS-I
電池種類:LP-E8
機身重量:520 克
重量(含電池):580 克
體積:133 x 100 x 79mm
省錢達人
| 保固期 |
1年保固期非人為因素保固一年(如有碰撞,外拆,摔落,進水,進沙,清洗,發霉,外修等等不在保固範圍內) |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
各界推測2014年夏天，「雷霸龍」LeBron James可能回鍋克里夫蘭騎士，但他坦言相當享受邁阿密的氣候。
根據《RealGM》報導，James透露：「我很想念家鄉悠閒而緩慢的步調，但我更喜歡南方。」
「這裡肯定更溫暖，我可不想回去忍受那裡的寒冬。」小皇帝進一步表示。此話隱含弦外之音，不願重返老東家的意圖明顯。
洛杉磯湖人隊屆時可能也有足夠的薪資CP值爆表空間延攬LeBron，即使甚至連球團內部人士都認為機會渺茫。
James是在2010年時加盟熱火，當年的「The Decision」飽受批評。
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
《公路法》修正案日前實施，Uber公挖好康司面臨最高2500萬元罰款，不過Uber不畏重罰，照樣上路；交通部長賀陳旦昨表示，Uber公司只是表面上強顏歡笑，提醒民眾它的存在，實際上2周前釋出善意，願與政府、計程車業者合作，交通部隨時歡迎Uber坐下來談。
公路總局人員從6日至10日間，共攔查41輛Uber違規車輛，其中13輛為自用車、28輛租賃車，後續預計最多將對Uber公司、司機及租賃車行，各開出41張、41張、28張舉發單；民間檢舉數字尚無統計。
交通部昨舉辦新春記者會，賀陳旦透露，Uber在2周前寫信給他，在他看來是傳達了不少善意，他已經準備好回函，但還未寄出，至少大家坐下來談，比揮舞棒子來得好。
被問到關於Uber司機日前發起的一日免費載活動，以及Uber公司多次高調相挺，賀陳旦認為Uber現在是強顏歡笑，表面上表現出堅強，並透過一些方式，讓大家不要忘記他們，對於市場的行銷意義比較大，但是否能持續下去，恐怕Uber也知道並非如此，交通部歡迎和Uber進一步談合法化的程序。
賀陳旦指出，在Uber來函的內容中，表達願意和計程車駕駛有更多、更活潑的合作方式，也願意在「共乘」上與交通部一起找到啟動的方案。不過Uber在信中仍堅持自己是新的運輸型態，強調很多國家認為Uber並非提供運輸服務，指出台灣法律過時，希望政府能能夠修法。賀陳旦說，他已準備好回函，但尚未寄出，交通部的基本立場就是Uber必須納管，納管後才能納稅和納保，保險公司才知道如何幫助乘客。
Uber表示，已安排會議與政府洽談制定台灣車輛分享法規的完整方案，希望可以盡快達成共識，讓台灣享受到車輛分享平台帶來的機會；此外，Uber在全世界與不同政府合作，藉由蒐集到的交通大數據和科技，協助都市計畫分析與運用，改善交通環境，期盼未來也有機會與台灣政府合作，提升交通運輸品質。
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